Ежедневное чтиво

Никто не спорит, что электромобили чисты, удобны и надёжны. Но малый запас хода не оставляет им почти никаких шансов на серьёзное соперничество с обычными машинами. И, всё же, есть способ отправиться в поездку через всю страну на электромобиле и при этом тратить на пополнение запаса электроэнергии не более 10-20 секунд. Пока, увы, в теории.

Новое прочтение давней идеи рекламирует изобретатель Юлиус Хаммерслаг (Julius Hammerslag) из Калифорнии. Он полагает, что лучшим выходом для развития электромобилей будет создание широко принятого стандарта на аккумулятор “горячей замены” и, соответственно, создание вдоль автотрасс сети станций, на которых автомобилисты могли бы сдать севший аккумулятор и получить заполненный.

При этом Хаммерслаг предлагает автоматизировать процесс замены так, чтобы он занимал не более нескольких секунд. Называется его задумка “Система для электромобилей неограниченной дальности хода” (Unlimited Range Electric Car System — URECA; вот, кстати, один из ряда патентов Хаммерслага, связанных с данной технологией).

URECA представляет собой небольшую арку, под которую въезжает электромобиль. При въезде находится столбик с приёмником для магнитных карт, которыми автомобилисты должны расплачиваться за зарядку машины. (читать дальше…)

За исключением сверхновых, которые вспыхивают на небосклоне отнюдь не в каждом столетии, кометы всегда были единственными нарушителями вечного и неизменного порядка “в кругу расчисленном светил”. Эти небесные тела неоднократно удостаивались красочных описаний в преданиях и исторических анналах. “Она сияла дневным светом и волокла за собой хвост, похожий на жало скорпиона”, – писали древние вавилоняне о комете 1140 года до нашей эры. Из 1036 комет, включенных в опубликованное в 2001 году четырнадцатое издание международного “Каталога кометных орбит”, четыре сотни стали известны еще до изобретения телескопа.

Природа комет издавна интересовала любознательное человечество. Вавилоняне и халдеи почитали их не то огненными воздушными вихрями, не то настоящими небесными телами. Пифагорейцы и еще многие ученые мужи древнегреческого мира считали их настоящими планетами, которые нечасто появляются на земном небосводе и, подобно Меркурию, низко висят над горизонтом. Это объяснение на много столетий заблокировал авторитет Аристотеля, который утверждал, что кометы чисто атмосферный феномен, поскольку перемещаются по небесной сфере как им вздумается, а не только вблизи путей, по которым движутся Солнце и планеты. Таким образом, Аристотель отказал кометам в космическом статусе, так как они, выражаясь современным языком, могут как угодно отклоняться от плоскости эклиптики Солнечной системы. Любопытно, что от этого весьма нетривиального утверждения прослеживается нить исторической преемственности, которая тянется к современной теории происхождения комет. (читать дальше…)

Почти четыре года минуло с начала войны в Ираке, и вот ее промежуточные итоги: 200 тысяч иракцев убиты, а число раненых и изувеченных приближается к 1 миллиону. Америка потеряла 3 тысяч солдат убитыми и около 35 тысяч ранеными.

Около 4 миллионов иракцев были изгнаны из их домов и превратились в скитальцев. Каждый день гибнет примерно 100 человек, примерно 3 тысячи человек в месяц. Ирак лежит в руинах, не хватает воды, электричества и даже горючего для автомобилей. Нищета. Саддаму Хусейну и во сне не привиделось превращение его страны в долину смерти и ужаса, которой стал сегодняшний Ирак.

Демократией в Ираке и не пахнет. Само упоминание о демократии в этой измученной, разгромленной стране звучит как плохая шутка. Что касается “оси зла”, то она явно усилилась и заставила весь мир вращаться вокруг себя. Ликует Иран, ликуют на Ближнем Востоке и за его пределами. Америка, превратившаяся в мирового жандарма, все больше напоминает израильскую полицию. Ее “сдерживающий потенциал” иссяк, и бесноватые во всем мире могут вертеть земной шар на пальце. Хуже всех - ” маленькому шайтану” - Израилю, потому что мы - здесь, и бежать нам отсюда некуда. (читать дальше…)

Похоже, это уже превращается в традицию: каждую зиму Россия выходит на ринг вместе с одной из соседних стран, и начинает энергетический поединок. В январе прошлого года ценовой спор между Москвой и Киевом вызвал кратковременный сбой в поставках газа в Европу и породил новые сомнения в надежности России как энергетического партнера. Сегодня, ровно через год, Москва вновь сняла ‘белые перчатки’, и вплотную занялась своей традиционной союзницей - Беларусью.

Сначала показалось, что заключенное в последний момент соглашение между Минском и российским государственным энергетическим мастодонтом, ‘Газпромом’ - оно предусматривало двойное повышение цены на поставляемый Беларуси газ (до 100 долларов за тысячу кубометров) и введение солидной экспортной пошлины на нефть [так в тексте. Об экспортной пошлине на нефть в соглашении по газу речь не шла - прим. перев.] - поможет избежать кризиса. Однако Минск ввел транзитную пошлину на российскую нефть, экспортируемую через территорию Беларуси, и, как утверждается, начал отбор газа, поставляемого на европейские рынки [так в тексте. На самом деле происходил отбор нефти - прим. перев.]. Российская сторона со ссылкой на форс-мажорные обстоятельства прервала поставки. (читать дальше…)

Способны ли политические ветры переориентировать российский нефтетранзит из Эстонии в Латвию?

Недавно Телеграф опрашивал экспертов транзитной отрасли Латвии о том, может ли она выиграть от нефтяной войны России и Белоруссии. После того как президенты этих двух стран пришли к компромиссу, данный вопрос потерял актуальность. Однако на повестке дня появился другой: смогут ли наши порты перетянуть на себя часть российского транзита нефти и нефтепродуктов, если Россия обидится на эстонцев, подумывающих о сносе памятников воинам-освободителям, и в частности памятника солдату Алеше?

А за Алешу - ответите

Вопрос о памятниках плавно перетек из политической сферы в экономическую. Ведущее предприятие в сфере нефтетранзита через Эстонию Северстальтранс разрабатывает план по переводу транзитных потоков в Латвию и на Украину в связи с возможным переносом бронзового солдата. По данным Северстальтранса, другие крупные транзитные фирмы также готовятся к возможному перенаправлению транзитных потоков. Об этом газете Eesti Paevaleht сообщил исполнительный директор Северстальтранса Андрей Филатов. В качестве запасного варианта упоминается Латвия. (читать дальше…)

Новые демократические страны принялись за решение этого вопроса, который был под запретом до падения коммунизма. Однако проблемы возвращения утраченной собственности и заключение в тюрьму глубоких старцев вызывают ответную реакцию.

Будапешт, Венгрия - В январе 1942 года венгр Шандор Кепиро (Sandor Kepiro) помог арестовать примерно тысячу евреев и сербов, которые позднее были убиты. Однако он отрицает, что отдавал приказы о их уничтожении.

Позднее Кепиро бежал в Аргентину, где жил полвека до тех пор, пока Венгрия не разрешила ему вернуться домой. В 1946 году его осудили заочно, однако погоня за этим человеком не прекращалась никогда. Теперь 92-летний старик находится в состоянии напряженного ожидания, поскольку суды Будапешта в любой момент могут начать против него новый процесс по обвинению в военных преступлениях.

Прошло 60 лет с момента окончания Второй мировой войны, но когда-то пассивные действия по поиску справедливости в отношении жертв Холокоста и их палачей с новой силой набирают обороты в завоевавших демократию странах Центральной и Восточной Европы. Однако за эту охоту приходится платить: она вызывает возмущение у испытывающего финансовые трудности населения, которое со злобой реагирует на многомиллионные иски, подаваемые местными еврейскими общинами, и считает преследование стариков излишним и даже жестоким. (читать дальше…)

Нефтегазовый конфликт России и Беларуси, как и предрекали эксперты, будет иметь большое продолжение во всех сферах взаимоотношений двух стран. В частности, российский бизнес уже никогда не будет воспринимать транзит углеводородов через Беларусь, как однозначно надежный транспортный канал. И будет искать способы диверсифицировать способы поставок нефти и газа потребителям в Европе.

Безусловно, это не может понравиться белорусской стороне. И не случайно Александр Лукашенко уже 14 января, отвечая на вопросы журналистов на избирательном участке, сказал буквально следующее о проекте “Nord Stream” (Североевропейский газопровод): ‘Строят по Балтике трубопровод - самый дурацкий проект в истории России. Он в Книгу рекордов Гиннеса войдет. Неизвестно, что будет с этим газопроводом, который идет по куче боеприпасов на дне Балтийского моря. Когда все - и с севера, и с юга не воспринимают этот газопровод. Зачем туда было лезть, если сегодня вторая ветка газопровода ‘Ямал-Европа’ готова? И мы, получив за транзит дополнительные деньги, смогли бы ‘Газпрому’ достойно предоставить транзитные услуги на эти деньги. Нет, полезли туда, хотя здесь обещали построить. Это что, нормальная политика? Ведь мы договорились об этом. Одну российскую трубу положили, под вторую - фундаменты и насосные станции построили. Это же сотни миллионов долларов. Так нет, кинули, пошли туда.’ (читать дальше…)